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责任编辑：马秋菊 SF186备付金100%交存 支付机构告别躺着赚钱6月29日，央行在官网披露公告，宣布将支付机构客户备付金集中交存比例逐步提高至100%。支付机构靠备付金“躺着赚钱”的时代渐行渐远，对支付机构影响有多大？新规比例逐月提高明年100%交存
另外Twitter未来业务发展的重点很有可能是在视频广告方面，这有可能成为它新的增长点。虽然视频广告的CPE更低，但其带来的广告投放量的增长足以抵消这部分降低，反而带来广告收入的增长。2018年第二三季度，来自视频广告的收入已经贡献了超过一半的广告收入。目前Twitter与Fox Sports，NBC Universal和迪士尼，以及Vox Media和Bloomberg等流媒体达成合作，未来这些内容很有可能会可以吸引用户更高的参与度。（本文首发钛媒体）
而在商业端，情况恰恰相反。因为流量明星的更迭，供品牌选择的明星更多了。秒针系统数据洞察副总裁陈羲观察到的是，“品牌对明星市场实现了反杀。”他对《第一财经周刊》解释说，品牌的诉求非常直接，就是卖货，品牌不用与明星绑定，以短期合作的形式营销产品，尽可能压榨明星流量。在使用明星这件事上，“品牌真的越来越功利了。”
控股股东与中植系的联手打造烟台舒驰可以说是中植新能源的重点培育对象。2016年4月，中植新能源从烟台舒驰的管理层于忠国等人手中以3008万元的低价获得51%股份。随后在2016年，烟台舒驰实现了从传统车向新能源车的转型。重组前烟台舒驰的前十大股东
“充分有序竞争是网约车行业发展的活力之源”，刘俊海认为，只有通过不断的试错与容错，方能逐步摸索到兼顾司机端、平台端与乘客端三方利益的可持续盈利模式。“网约车是共享经济很重要的一部分，最终是为了提高城市交通运力效率，而收取佣金的方式其实是在打击车主将汽车加入平台的积极性。因此减免佣金将有助于提高司机的积极性，这也是改善乘客出行体验的一个基础。”易到董事长温晓东说。
此次置换中，置入资产—烟台舒驰和中植一客的交易作价分别为10.4亿元和6亿元，置出资产—富嘉租赁，作价14.8亿元，交易差额2040万元将以现金补偿。此外，以4.6亿元现金购买于忠国等46名自然人持有的烟台舒驰44.42%的股权。来源：根据重组草案整理
